{"id":29,"date":"2018-01-11T18:15:44","date_gmt":"2018-01-11T18:15:44","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.isselburg21.de\/?page_id=29"},"modified":"2018-01-11T21:17:11","modified_gmt":"2018-01-11T21:17:11","slug":"380-kv","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/isselburg21.de\/?page_id=29","title":{"rendered":"380 KV"},"content":{"rendered":"<p><b>Was spricht gegen eine 380 KV Freileitung?<\/b><\/p>\n<p>Die Unternehmen Amprion und Tennet bauen aktuell eine Stromautobahn \/ 380 KV Freileitung mit rund 55 Meter hohen Masten. Aus der Sicht der beteiligten B\u00fcrger sprachen im Raumordnungs- und Planfeststellungsverfahren viele Gr\u00fcnde gegen die geplante Freileitung.<\/p>\n<p><b>Diese Gr\u00fcnde haben die B\u00fcrger in D und NL bei den Einspr\u00fcchen angegeben<\/b>:<br \/>\n&#8211; Gesundheitsrisiko f\u00fcr Tier und Mensch durch ein\u00a0<a href=\"http:\/\/www.bfs.de\/de\/elektro\/netzausbau\/wirkungen\">magnetisches Feld<\/a>\u00a0und durch Feinstaub<br \/>\n&#8211; L\u00e4rm bei feuchtem Wetter<br \/>\n&#8211; Sicherheit (Feuer, Sturm, Eis, Flugzeuge usw.)<br \/>\n&#8211; Verendete V\u00f6gel durch Kollision mit Masten und Leitungen<br \/>\n&#8211; Visuelle Umweltverschmutzung<br \/>\n&#8211; Wertminderung von Land und Immobilien<br \/>\n&#8211; Fl\u00e4chenverbrauch<\/p>\n<p>Diesen Gr\u00fcnden konnten wir uns nur anschlie\u00dfen\u00a0 und haben bei den oben genannten Verfahren ausf\u00fchrliche Stellungnahme eingereicht. Gleichzeitig haben wir unsere Mitglieder bei der Erarbeitung einer eigenen Stellungnahme unterst\u00fctzt. Wir haben eine Klage unterst\u00fctzt, leider ohne Erfolg. Die Trasse wird gebaut. Was w\u00e4re eine Alternative gewesen?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><b>Die Alternative und gleichzeitig optimale L\u00f6sung!<\/b><\/h3>\n<p><b>Gleichstrom-Erdverkabelung<\/b><br \/>\nDie optimale L\u00f6sung ist die Gleichstrom-Erdverkabelung. Bei dieser Art der Erdverkabelung wird der im Netz vorhandene Wechselstrom am Anfang der Trasse mit einem Konverter von Wechsel- in Gleichstrom umgerichtet. Dieser Strom wird durch das Erdkabel zum Zielpunkt geleitet und dort mittels Konverter wieder in Wechselstrom umgewandelt.<\/p>\n<p>Folgende Gr\u00fcnde sprachen f\u00fcr dieses Verfahren:<br \/>\n&#8211; kein magnetische Feld<br \/>\n&#8211; Sicherheit optimal<br \/>\n&#8211; unsichtbar<br \/>\n&#8211; keine Ger\u00e4usche<br \/>\n&#8211; geringer Fl\u00e4chenbedarf<br \/>\n&#8211; keine Wertminderung von Land\/Immobilien<\/p>\n<p>In diesem Bereich gibt es vielf\u00e4ltige Erfahrungen, da weltweit schon sehr viele Gleichstrom-Erdverkabelungen vorhanden sind. Als Referenz-Projekt kann hier das\u00a0<a href=\"http:\/\/www.siemens.com\/press\/de\/pressemitteilungen\/?press=\/de\/pressemitteilungen\/2011\/power_transmission\/ept201101032.htm\">inelfe-Projekt<\/a>\u00a0zwischen Spanien und Frankreich genannt werden.<br \/>\nAuch hier wurde das Stromnetz zweier europ\u00e4ischer Lander verbunden.<\/p>\n<p><b>Inelfe Projekt\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Wesel-Doetinchem<\/b><br \/>\nTrans-europ\u00e4ische Verbindung\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Trans-europ\u00e4ische Verbindung<br \/>\nAbstand ca 65 km\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Abstand ca.58 km<br \/>\nSpannung 400 KV, 50 Hz\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Spannung 380 KV, 50 Hz<br \/>\nKapazit\u00e4t 2 x 1000 MW\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Kapazit\u00e4t 2 x 1000 MW<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was spricht gegen eine 380 KV Freileitung? Die Unternehmen Amprion und Tennet bauen aktuell eine Stromautobahn \/ 380 KV Freileitung<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"class_list":["post-29","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P9yksG-t","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":30,"url":"https:\/\/isselburg21.de\/?page_id=30","url_meta":{"origin":29,"position":0},"title":"Auskiesung","date":"11. Januar 2018","format":false,"excerpt":"Seit unserer Vereinsgr\u00fcndung sprechen wir uns deutlich gegen die Auskiesungsfl\u00e4chen im Stadtgebiet von Isselburg aus. Das Kieswerk in Werth ist seit Jahren in Betrieb und ist immer wieder vergr\u00f6\u00dfert worden. 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